近日，随着管幕机主机从管节内无损回退，标志着由铁建重工、中铁二十五局联合打造的可回退式管幕机，助力国内首例穿越高铁路基管幕工程首区间顺利贯通。

　　据了解，此管幕工程需下穿正在运营的高铁线，是佛山市大沥镇河东中心路下穿广茂线三眼桥车站交通涵工程项目的关键环节，管幕距离轨底高度约4米，管幕由72根900毫米钢管组成，地层为回填土、碎石，存在钢筋混凝土桩。该项目防沉降要求极高，施工难度极大。

　
　管幕机施工现场

　　为应对该复杂工程挑战，铁建重工研制了可回退式管幕机，该设备开挖直径仅940毫米，有效控制地层扰动，使得小装备建设大隧道成为可能。主机在洞内具备高效无损可回退功能，通过自动回退系统就可将主机快速回拖至始发处，无需人员进洞作业。

　
　管幕机回退

　　该设备配置了换步推进系统，可实现单次23米高效推进。首区间在2小时内掘进约7.6米，并成功破除了沿途的钢筋混凝土桩，目前完成了设备无损回退及第二区间快速始发。

　　钢筋切削照片

　　该项目完工后，将有效拉通大沥镇河东中心路跨铁通道，加速推进南海城市中轴北延，构建广佛湾片区15分钟生活工作圈，建成“九纵五横一环”路网结构，对打通“过河进湾”大动脉，优化区域路网交通格局具有重要意义。