· 曼恩eTGX在德国专业杂志《Trucker》举办的全球首次重型长途电动卡车对比测试中拔得头筹

　　· 曼恩eTGX的低空载重量、平稳驱动、舒适配置以及精良的操作理念在与五款竞品电动卡车的较量中胜出

　　【2024年9月11日，慕尼黑】近日，新款曼恩eTGX在全球首次重型电动卡车对比测试中拔得头筹。历经数日的高强度试驾，来自专业杂志《Trucker》的国际测试记者团队赞誉其为“出色的多边形战士”，并给出了568分的全场最高分。曼恩eTGX的低空载重量、平稳驱动、舒适配置以及精良的操作理念，给商用车专家评委们留下了深刻的印象。

　　“这项对比测试再次证明，曼恩推出了一款优秀的产品——电动版的曼恩TGX，” 曼恩商用车销售与客户服务董事会成员Friedrich Baumann补充道，“除了测试中提及的特性外，eTGX以及eTGS的模块化电池配置表现也获得了高度评价。车辆可选择三至六个电池组，这意味着客户能够依据所需应用场景，在续航里程、有效载荷和充电时间等方面挑选出最佳的车辆配置。”

　　可扩展的电动卡车产品组合

　　曼恩eTruck在车身解决方案方面表现出同样的灵活性，新款底盘还可以根据轴距、驾驶室、发动机、装载连接位置以及其他多种行业特征进行高度定制。正因如此，多样的电动卡车变体成为可能！

　　行业杂志《Trucker》对一款用于长途运输的量产半挂牵引车进行了测试，该款车型悬架高度为950毫米左右，能够以电动方式牵引内部高度为3米的挂车。经测试的曼恩eTruck，轴距为3,750毫米，配备了6个镍锰钴电池组，可提供534千瓦时的总电能。此外，车辆配备了全自动四速变速箱，能够将电动机的330千瓦功率和1,150牛・米的扭矩分配至后桥。

　　凭借360°电动出行咨询服务，曼恩在客户购买电动卡车之前就为他们提供支持。除了就车辆组合方案提供建议外，咨询服务还包括考虑客户特定的运营条件，涵盖成本优化、路线分析、车队优化，并在此基础上就必要的充电基础设施提供建议。