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月进尺576米!铁建重工“新穿越号”创造全预制超大直径泥水盾构国内最快掘进纪录

  日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”顺利完成1139环管片拼装,单月推进288环,进尺达到576米,平均日进尺19.2米,创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。

  

  2021年12月,“新穿越号”盾构机顺利始发

  据悉,“新穿越号”应用的上海机场联络线2标工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道,地质条件复杂,地表建(构)筑物众多,技术难度大、施工风险高。

  针对工程特点,铁建重工量身定做14.02米超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”,配备伸缩摄像头、箱涵自动精调装置等功能,采用成熟的总体自主设计与系统集成技术,配置大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡控制系统、径向浓泥浆注入补偿系统,大幅度提高盾构机的地质适应性,确保设备安全、快速、高效掘进。

  

  工作中的箱涵精调装置

  其中,由铁建重工自主研发的箱涵精调装置,采用3D视觉检测技术,通过电液比例和六自由度控制策略,引导机械臂自动拼装,实现了箱涵高精度拼装与定位调整,大大提高了全预制隧道的施工效率。

  

  已成型隧道

  掘进期间,经历疫情反复,铁建重工掘进机技术研发、服务团队始终坚守岗位、攻坚克难。一切以满足客户实际需求为本,全力保障设备顺利高效运转。试掘进保驾结束后,依托现阶段区域化服务的优势特点,服务部华东区域定期巡查,主动沟通,快速响应解决施工设备问题,为“新穿越号”开创国内最快月进尺纪录提供技术保障。




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