欢迎光临建设行业信息网!

设为首页   加入收藏

首页>>新闻>>

四川首条市域铁路!三一起重机来加速

  轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线的福田站,止于成渝高铁资阳北站,线路全长约38.70公里,共设置车站7座,全线估算总投资约133.84亿元。

  在三一起重机的助力下,项目自开工以来,已先后实现5座车站封顶和一处隧道贯通,项目建设跑出“加速度”。

  

  轨道交通资阳线建设项目是四川省首条市域铁路,也是成资同城化发展战略的重要基础设施工程。

  目前,项目剩余2座车站正有序施工,现场呈现点多、线长、面广、量大的特点。由于施工场地非常狭小,单个桥墩钢结构错综复杂,钢结构材料转运与对接工作难以开展。

  为保障项目建设进度,成都轨道集团多次组织参建单位进行现场勘查、分析、讨论,最终选用三一起重机承担吊装重任。

  

  现场STC250T、STC250C5、STC550T5-1三台三一起重机穿梭在桥墩中,进行钢筋运输、挂网、绑扎、安装,配合工作人员完成焊接和原材取用。

  STC550T5-1操作手李科说:“听起来是很简单的操作,其实很不容易。这里交叉作业多,吊装的视角几乎是垂直的,加上吊载重量重,钢筋对接十分困难。 ”

  

  资阳线项目相关负责人介绍,项目的钢结构“从内到外、从上到下,一层一层进行,里面是纵横交错”,“但三一起重机十分智能,吊钩作业可实时监控,多次角度调整稳稳当当,既有力量又灵活,微动性好,确保钢结构顺利落位,项目按期推进。”

  根据目前的推进速度,资阳线预计2024年底通车试运营。




品牌推荐



友情链接