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并肩作战 试验先行 汕汕铁路刷新路基施工新速度

  中铁广州局三公司试验检测分公司汕汕铁路中心试验室,助力中铁广州局汕汕铁路路基施工,取得良好成绩,创造了单日填料运输1.4万立方米、单日填筑路基1.25万立方米的新纪录,为4月30日27号、28号段路基按期填筑完成奠定了坚实基础,受到广汕铁路公司的贺电通报表扬。

  在路基施工中,项目部认真落实广东省铁投集团和广汕铁路公司部署,大力优化施工组织设计,不断加大现场投入,积极保障生产要素配置,全力满足现场施工需求。为确保高效有序施工,中铁广州局领导靠前指挥,项目管理人员恪尽职守,发扬“特别能吃苦、特别能战斗、擅打硬仗、敢于胜利”的优良传统,创造出了单日填料运输和路基填筑的全线新纪录,为按期完成了27#、28#段路基的填筑赢得了时间,为标段架梁通道贯通提供了有利保证。

  今年以来,项目部经过多方协调,制约路基5个区间共70万立方米的填料取土场问题得以解决。料源有了,如何将其保质保量填筑完毕成为摆在项目部面前的严峻考验。27号、28号段路基是架梁通道贯通的关键线路节点,因受新冠疫情、路基雨季施工以及取土场调整等不利因素影响,路基填筑任务重、工期紧,困难大,成为一道“拦路虎”。今年2月开始,项目部精心组织、超前谋划、倒排工期、挂图作战,精心制定了一套动态施工组织方案:一是使用筛分料保证路堤的大面积施工;二是石场碎石同步填筑推进。在繁重的施工任务面前,中心试验室全体人员不畏艰险,勇往直前,战斗在最前线,充分发挥了试验室的前锋作用,他们在两个多月时间内,完成了20多万立方米的填料试验检测。他们通过对土的颗粒分析、液塑限、击实等试验检测,确定了最大干密度和最优含水率的填料参数,为项目部提供了试验段的检测数据。他们对现场填筑后的路基进行双班检测,并机动调整试验检测人员,满足现场检测和施工需要。施工中,单日路基填筑量最大达到1.25万立方米,试验检测人员顽强奋战在现场,填料监控、含水反馈、结果检测等环节一个不落,为顺利施工提供了坚强的技术保障。


  (胡清涛 雷歌)




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