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优化供应商体系 助力中国重汽高质量发展

  11月24日下午,中国重汽集团2020年供应商大会在山东会堂召开。
 

  会上,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光表示,中国重汽2025年前要实现三个“20万”的战略目标,即重卡国内销售稳定在20万台,中轻卡国内销售稳定在20万台,轻型商用车销售稳定在20万台,为了实现这一目标,中国重汽集团将配置更优质的资源,加快优化供应商体系,不断提高市场竞争力。

  如何实现这一目标,如何建设高端、高效、高质量的供应商体系,将是中国重汽集团2020年重要工作之一。在中国重汽集团2020年供应商大会上,谭旭光董事长提出以下四点要求。
 

  

  一、发挥资源优势,提供更具竞争力的高端产品。谭旭光表示,未来,中国重汽不仅将配置更加优质的资源为市场服务,而且潍柴动力、法士特变速箱及汉德车桥也将全面为中国重汽提供支持。不仅如此,中国重汽还将不断推动市场点单制,促进整车销售。

  二、推进供应商体系质量优化。中国重汽的零部件要对外释放20%的份额向社会采购。全面导入价值工程理念,从源头上提升产品成本竞争力。以市场为导向,推动供应链体系升级,强化成本和精益理念。山东重工与中国重汽完成重组后对钢材、轮胎、电池、板簧等大宗物资进行集中采购,形成规模优势,具有强大的议价能力。从明年1月1号开始实施质量成本零成本过渡,要建设全球优质的供应商体系。在集团内部成立采购管理中心,形成了归口管理、分级执行的采购管理体系。
 

  

  三、构建敏捷、高效的供应商体系。谭旭光表示,在2020年,必须建立起1000到1500家支撑中国重汽的核心供应商体系,发动机的供应商体系也将和潍柴合并,强强联合共同构建起强大的后方支撑。产品要走向世界,需要高端供应商,还要深化产业链上下游协同创新,在这方面中国重汽已然走在了国产重卡的前列。例如,在新产品研发初期,中国重汽从全球引入优质高端供应商,链合潍柴供应商体系联合开发,推动济南当地化制造落地,构建、优化国际一流供应链体系。

  四、对供应商体系进行达标管理。谭旭光要求中国重汽集团强化信息化支持,供方准入、进货、付款等全流程制度化、流程化、标准化管理,杜绝腐败、提高效率。例如,在给供应商付款环节上,不再像以前那样繁琐,需要层层报批审核。今后将直接进入信息化系统,按照流程办理即可。
 

  

  总之,中国重汽的产品要高质量发展,要走向世界,既需要高端供应商,也要深化产业链上下游协同创新,在新产品研发初期引入国际优秀供应商,进行联合开发。要全力推进阳光采购,构建公正透明的供应商体系,让供应商心情舒畅地给中国重汽供货,让供应商和中国重汽共同去为客户创造价值,为自己创造价值。

(责编:王达)




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