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中国重汽智能车辆 引领行业智能化发展

  11月23日,在济南的智能网联车辆测试道路上,中国重汽集团2020年商务大会智能车辆驾乘体验活动正在进行,百余名媒体记者、经销商代表亲身感受中国重汽在智能驾驶方面的丰硕成果。

  

  在中国重汽10.5米纯电动智能网联自动驾驶公交车上,记者亲身感受车辆自动识别人行横道线、减速、刹车、让行等一系列自主动作,到站自动停车、跟车、超车行驶、变换车道等智能自动驾驶表现更让记者惊叹。

  

  中国重汽自动驾驶公交车是自动驾驶技术在客车领域的首次应用。整车集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体,配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备。360度环绕覆盖,在夜间、大雾、雨雪等各种复杂情况下,可保持良好的工作状态,确保全天候安全运行。可以广泛应用于机场摆渡车、工业园区、大型社区、BRT道路(规划)等多种场景。该车通过车联网通信系统,实现了车与车、车与人、车与路、车与云之间的无线信息交互,实现车、路、人、云的协同。同时,系统内置安全芯片,设有防火墙,采用身份认证、非对称加密技术,能够很好的防止系统漏洞和黑客攻击,保障车辆安全。这是中国重汽依托多年的技术底蕴倾力打造的自动驾驶纯电动城市客车,也是自动驾驶技术在客车领域的首次应用。

  

  在中国重汽集团2020年商务大会前夕,第二代智能驾驶平台重卡首次亮相。这是中国重汽在第一代智能驾驶技术的基础上,全新研发的第二代智能驾驶技术平台,集成了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适应巡航及车道保持辅助等高级驾驶辅助功能,车辆可以自动加速、自动刹车和自动转向,实现了全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能。

  

  第二代智能驾驶技术平台中的前撞预警和自动紧急制动功能,是基于前置摄像头和毫米波雷达的传感器融合方案,可以实现对前方车辆、行人的精确检测和状态计算,在情况紧急时自动声光报警甚至自动紧急制动,以避免或降低碰撞风险。

  一直以来,中国重汽引领中国商用汽车智能化的潮流。自2016年9月19日起就发布了首款I代智能卡车,并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。2017年10月21日,中国重汽与李德毅院士工作团队联合成立“智能网联汽车研究中心暨院士工作站”。围绕智能公路卡车、智能工程卡车、智能公路客车、智能城市公交等产业化应用方面,开展联合技术研究合作和科研成果转化工作。

  2018年4月份中国重汽HOWO-T5G智能网联汽车在天津港试运营,HOWO-T5G智能网联汽车在无人干预的情况下,可以准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。智能网联系统的安全性、稳定性、可靠性得到了充分认可。2019年1月,中国重汽智能电动集卡成功中标天津港招标项目,中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车正式批量投入天津港运营,开辟无人驾驶重卡的商用新时代。2019年5月7日,在天津举办的推荐性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求 第三部分 列队跟驰功能》公开验证试验活动中,中国重汽作为国内智能网联汽车的先行者,派出的三辆汕德卡智能网联卡车以出色的表现完成了此次列队跟驰试验,跟车距离达15米±20%,车速提升至60千米每小时,再一次充分展示了中国重汽在智能网联汽车领域的领先水平。

  当前,中国重汽正依靠雄厚的研发能力,持续加大智能汽车研发力度,继续为商用车智能网联技术搭建创新平台,培养人工智能和智能网联技术人才,实现相关科研成果的产业化,为制造业转型升级赋能。

(责编:王达)




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