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“一带一路”构建铁路大舞台

  【建设行业 报道】2017年5月14日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京盛大开幕,习近平主席在开幕式上发表主旨演讲,引起了世界各国的广泛关注。

  “一带一路”自提出以来,“吸睛”度一直居高不下。其跨度之广、涉及之宽、纵度之深,无不让人称之为“大手笔”。因为“一带一路”已经远远超出一个国家地区经济战略,它的使命,是构建一个充满活力、更具创新的“大舞台”。而承担主要运输的铁路,让“开场戏”演的格外精彩。

  全球化的今天,顶层设计的“一带一路”为我国下一步的前进指明了方向,而基础建设的完成与否直接关系着战略的进度。作为开路的“先行军”,中国铁路披荆斩棘为“一带一路”的前行打下夯实的“路基”。彼此的互通有无也让互惠、平等、发展的大环境初步构建,中欧班列今年已开行1000列。

  “要想富,先修路”是一句脍炙人口的标语,不是因为它有多么顺口,而是因为它有道理。“一带一路”大环境的形成,同样少不了交通基石的铺垫。铁路,成为连接“一带一路”的纽带。其带来的不仅是彼此的紧密连接,更是基础设施的整体进步。因为“一带一路”沿线国家基础设施普遍老旧或匮乏,不解决这个问题,发展合作将无从谈起。另外,铁路的铺设使得中国优秀企业能够更好地开拓国外市场,外国优秀企业同样能够在沿线其他国家扩展市场。当然,更多设施的设计、完善,最直接的受益者是沿线的人民。

  “一带一路”受到国际社会的欢迎,不光是因为中国的经济、国际地位,主要是中国担当起了很大的责任。铁路,更是将其演绎的玲离尽致。中国铁路认为, “授人以鱼不如授人以渔”,提出“建营一体化”的方法,也就是组织当地员工培训,而不是完工之后就走人,使得当地人所有事情都要求助中国铁路。而且,铁路的开通将带动沿线工业发展,创造大量的新工作,还将帮助沿线国家培育自己的铁路产业,为沿线国家未来的铁路发展奠定基础。“大国心态”不是武力上的欺压,而是帮扶和共同进步。中国铁路“走出去”就是中国铁路有这个自信和实力,帮助站在“巨人”肩膀上的沿线国家铁路,更上一层楼。

  “落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色。”“一带一路”“大舞台”的构建,给沿线国家和人民带来无数机会。铁路深知其肩头重任,全力以赴演好“开场戏”,迎来一片喝彩。我们有理由相信,“一带一路”将呈现出更多惊喜。

 

 (周勇)





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